ИНСТИТУЦИОНАЛЬНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ  МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА

Ботнарюк Марина Владимировна, кандидат экономических наук, доцент, кафедра экономики и менеджмента, Морская государственная академия им. адмирала Ф. Ф. Ушакова, г. Новороссийск,
mia-marry@mail.ru

330.837.1:656.615

Одним из факторов повышения конкурентоспособности морского транспортного узла, без сомнения, является применение принципов логистики. Однако вследствие специфики его деятельности при определении направлений успешного развития актуализируется востребованность незаслуженно оставленного сегодня без внимания институционального подхода, основанного на принципе методологического индивидуализма.

конкурентоспособность, морской транспортный узел, институциональный подход, методологический индивидуализм

 Скачать статью в формате PDF

1. Статистика РФ. – URL: www.gks.ru
2. Все грузы России // Морские порты. – 2009. – № 1. – С. 55–77.
3. URL: http://old.morvesti.ru/mpr/
4. Заев, С. Н. Транспортные логистические центры – мода или требование времени? / С. Н. Заев, Ю. Д. Полянцев, Т. В. Филатова // Бюллетень транспортной информации. – 2008. – № 6. – С. 22–26.
5. Прокофьева, Т. А. Стратегическая доктрина формирования на территории Брянской области в зоне тяготения к транспортному коридору № 2 «Запад – Восток» Западной логистической платформы Центрального округа (ЗЛП ЦФО) / Т. А. Прокофьева, Т. В. Санюк // Бюллетень транспортной информации. – № 2 (152). – 2008. – С. 21–30.
6. Гагарский, Э. А.Особые портовые экономические зоны – качественно новый этап в развитии взаимодействия видов транспорта в морских портах / Э. А. Гагарский, С. А. Кириченко // Бюллетень транспортной информации. – № 11 (149). – 2007. – С. 2–7.
7. Левченко, А. С. Логистика взаимодействия центра координации компаний-операторов Южно-Уральской железной дороги и морских портов / А. С. Левченко, Д. С. Бельницкий, П. В. Куренков, Т. М. Тарасова // Бюллетень транспортной информации. – № 11 (149). – 2007. – С. 15–20.
8. URL: www.rosmorport.ru